My Retro Racer



Aqui teremos todas as fases de um projecto que no seu todo durou cerca de 4 anos, teve inicio com a montagem do motor, passando pela pintura da carroçaria e finalmente a montagem final.


Here we can see all the phases of a project, that took almost 4 years, beginning with the engine, then went trough body painting and finally the putting all together.

Parts

retro_racer_med-002.jpgretro_racer_med-003.jpgretro_racer_med-004.jpg retro_racer_med-005.jpgretro_racer_med-006.jpgretro_racer_med-007.jpg retro_racer_med-008.jpgretro_racer_med-009.jpgretro_racer_med-010.jpg retro_racer_med-011.jpgretro_racer_med-001.jpg

Block

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Os trabalhos de construção do novo motor começaram com recondicionamento de um bloco usado, removendo a cor existente, todos os fluidos e sujidades remanescentes.

De seguida, tendo em conta que o projecto deste motor passa por um sistema de Dry Deck, foram constru√≠dos tacos para tamponar as passagens de agua do bloco para a cabe√ßa. Na √ļltima imagem pode-se verificar o bloco j√° terminado.


The building of the new engine began with the reconditioning of a used block, removing the existing color, all remaining fluids and dirt.

Then, taking in account that this engine will use the dry deck system, taps were constructed to buffer the water passages of the block to the head. In the last image we can see how block has ended.

2009/09/27

Cylinder Head

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A n√≠vel da cabe√ßa, tamb√©m foi removida toda a sujidade das c√Ęmaras de combust√£o e condutas de admiss√£o e escape, tendo sido tamb√©m removida a tinta.

De seguida, medida a cubicagem da cabe√ßa, foram realizadas algumas melhorias a n√≠vel da c√Ęmara de combust√£o.

Entretanto foram rodadas as válvulas e rectificada a cabeça, visto que também foram tapadas todas as passagens de água.


On the head, was also removed all the dirt from the combustion chambers, inlet and exhaust chambers. The paint was also removed.

Then combustion chamber was measured, there were made also some improvements in the combustion chamber.

2009/11/14

Crankshaft reeady for balancing

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Aqui temos a cambota, carreto prim√°rio, prensa, volante do motor, disco de embraiagem e prato de encosto, prontos para serem equilibrados.


Here we have the crankshaft , primary gear, clutch diaphragm, clutch and pressure plate ready for balancing .

2009/11/14

Block and Cylinder Head painting

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Entretanto procedemos à pintura do bloco e da cabeça.


Meanwhile the block and head were painted.

2009/12/07

Clutch Cover

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Aligeirando a tampa da embraiagem…


Lightweight clutch cover.

2009/12/29

Engine assembly

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Montagem do bloco


Block assembly.

2009/12/30

Gearbox

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Windage tray montada na caixa.


Gearbox with windage tray fixed in place with securing bolts.

2010/02/13

Cylinder Head Assemble

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Montagem das Valvulas.


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2010/02/20

Engine Assembly

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Montagem final do motor.


Finaly everything is put together…

2010/03/01

Painting

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Finalmente o carro esta pronto do trabalho de pintura.
Foi escolhida uma cor típica dos anos 60 Fiesta Yellow.
√Č extraordin√°rio como a cor muda consoante a luz que incide no carro‚Ķ


Finally the body shell is ready from paint job.
The color is the 60's Fiesta Yellow. Its amazing how the color changes as the light change…

2012/11/30

Assembly - Day 1

assemble_012.jpgassemble_003.jpgassemble_006.jpg assemble_007.jpgassemble_009.jpg

Tudo começou com a viagem ate casa. Instalado na garagem deu-se inicio à montagem…


It all began with the trip home. Home placed the assembly starts…

2012/12/02

Assembly - Day 2

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Neste dia procedeu-se à montagem do simbolo e dos fechos de capot, da mala, e da insonorização do tecto.
Neste dia também foi ensaiada a posição do deposito.


On this day the works started with the bonnet, boot and sound deadening.
The position of the fuel tank was also tested.

2012/12/16

Assembly - Day 3

assemble_025.jpgassemble_030.jpg assemble_031.jpgassemble_032.jpgassemble_033.jpg

Neste dia os trabalhos avançaram largamente, foi colocado o tubo de travão que liga o T ao repartidor de travagem, foi instalada também a caixa de direcção.

De seguida passamos para a parte de tr√°s do carro, com a montagem do charriot traseiro, juntamente com os tubos de trav√£o entre o repartidor e as rodas traseiras.

Finalmente na dianteira colocou-se o charriot na carroçaria, para esta tarefa contei com a ajuda preciosa do meu Pai!


In this was a good work day, since I was able to get a good step forward…, the brake line was fitted between T piece on engine bay and the pressure regulator on the back of the car.

In addition the steering rack as put in place.

Also the rear subframe was put in place
Finally, in the front the subframe was put in place with the precious help of my Father.

2012/12/26

Assembly - Day 4

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Hoje foi dia de restaurar o motor do limpa vidros. Foi todo desmontado, limpo e lubrificado.

Nos braços traseiros, uma vez que a zona de contacto entre o braço e o prato do travão ficou por pintar, e com o tempo vai ficando corroído, optei aplicar primário e posteriormente tinta.

Enquanto a tinta secava… iniciou-se a montagem do forro do tecto.

No fim do dia montamos as bombas primarias de travão e embraiagem bem como o motor do limpa vidros, este, ao contrario do inicialmente previsto, acabou por ser colocado no lado do pendura pois os reservatórios das bombas não tinham espaço.


Today we started with the wiper motor, it was completely striped down, cleaned and oiled.

Then passed to the rear arms, painting some spots to avoid corrosion. While it was getting dry I began with the headliner…

At the end of the day the primary brake pump and primary clutch pump as well as the wiper motor were ready and in place.

2012/12/27

Assembly - Day 5

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Neste dia começamos os trabalhos com a montagem do motor.

Foi colocado no sítio e apertado aos apoios do charriot, apoio superior à carroçaria e apoios da caixa ao charriot.

Os colectores também foram colocados no sitio.


The day started with the engine works.

The engine was bolted to the sub frame. The gearbox and engine stabilizer arms were also bolted.

The manifold was also bolted to on the engine.

2013/01/06

Assembly - Day 6

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Desta feita os trabalhos passaram pela montagem do tubo da embraiagem e o do tubo que interliga a bomba prim√°ria de trav√£o com T do sistema de trav√Ķes. Para isso foi necess√°rio remover novamente os dep√≥sitos dos √≥leos de trav√£o e embraiagem..

Efectuou-se também a limpeza das bombas de travão, que posteriormente seriam pintadas..


Today we connected the clutch pipe between the primary pump and the secondary, the same was done at the brakes, by connecting the primary pump to the T peace. To do it the remote reservoirs needed to come out again…

The brake calipers were cleaned to paint.

2013/01/12

Assembly - Day 7

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Hoje foi dia de polir as pratas…

De seguida iniciou-se a montagem da poli da bomba de água e da ventoinha, que possibilitará passar de seguida à montagem do Radiador e do alternador…


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2013/01/28

Assembly - Day 8

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Oitavo dia… dia longo, que dediquei ao sistema de combustivel.

Primeira tarefa, decidir onde ficaria a estrutura com a bomba eléctrica e o regulador de pressão.

De seguida, interligaram-se os carburadores com a linha de gasolina que segue através do habitáculo até à mala.


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2013/02/03

Assembly - Day 9

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Hoje foi dia de colocar os tubos dos respiros e interliga-los com o depósito de recolha.

Trabalho que antecedeu à montagem do radiador de alumínio como ilustram as imagens.

Foi também dia de colocar os pedais na pedaleira e pela primeira vez os pneus tocaram no chão…


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2013/02/05

Assembly - Day 10

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Continuação da montagem da linha de combustível.


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2013/02/09

Assembly - Day 11

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Dia do escape! Neste dia montamos o escape desde o Y ate à panela final, passando pela instalação da sonda Lambda.


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2013/02/12

Assembly - Day 12

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Dia dedicado à montagem dos farois, piscas e grelha.
Ficou bonito n√£o?


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2013/02/21

Assembly - Day 13

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Passagem dos cabos eléctricos, cabos de actuação do extintor, tubo do sistema de extinção de incêndio, sonda lambda, etc.

Montagem dos accionamentos do sistema de extinção de incêndio e do corte geral da bateria, no exterior e no interior do carro.


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2013/03/03

Assembly - Day 14

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Aqui temos a montagem das calhas da backet do co-piloto, bem como a colocação da fixação do capot.

Podemos também ver a fixação de um dos expressores do sistema de incêndio.


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2013/03/04

Assembly - Day 15

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Aqui temos a montagem dos suportes dos espelhos, lado do condutor e co-piloto.

Nice…. no? :)


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2013/03/05

Assembly - Day 16

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Ahh, aqui tivemos um trabalho duro…

Montagem do accionamento da caixa de velocidades dentro do carro. Utilizamos um kit da KAD, como se pode ver na foto, inicialmente recorrendo a uma alavanca das mudanças quick-shift, também da KAD. Rapidamente se percebe que para além de ficar demasiado alta, o accionamento da caixa não se faz correctamente…

√Č vis√≠vel nas fotos a diferen√ßa de tamanhos entre as duas alavancas de mudan√ßas, a de quick-shift, a maior, e a especifica para este kit da KAD, a mais pequena.

Tamb√©m n√£o foi f√°cil adaptar o kit da KAD, de forma a fix√°-lo ao carro, uma vez que este √© desenhado especialmente para carro de t√ļnel ‚Äúremote‚ÄĚ.

No final, ficou solido e eficaz.


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2013/03/07

Assembly - Day 17

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Bem, a ideia era ter um tablier works, no entanto achei que ficava muito cheio, para alem de a montagem e eventual desmontagem para resolução de problemas, não seria uma tarefa fácil e limpa. Assim de largas à imaginação e tentei criar algo que cumprisse os objectivos…

Primeira tentativa, não foi a mais feliz, já na segunda atingiu-se o pretendido. Uma vez feito o molde em madeira, passei para o alumínio…


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2013/04/28

Assembly - Day 18

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Detalhes…


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2013/05/23

Assembly - Day 19

assemble_261.jpgassemble_264.jpgassemble_271.jpg


Aqui temos umas imagens do resultado quase final…
Tínhamos acabado de montar os vidros de trás e da frente…

A simplicidade das imagens não traduz a dificuldade que tivemos na montagem do vidro da frente, um vidro com resistência interna para desembaciamento, nunca foi tão difícil meter um vidro… não me perguntei porquê pois não consigo explicar, mas foram precisas 3 tentativas, com muitos murros e palmadas para que ele ficasse encaixado na borracha correctamente.

Obrigado Amor pela tua preciosa ajuda, sem ti não teria sido possível completar esta tarefa!


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2013/06/14
 
restauro.txt · Last modified: 2015/09/16 16:42 (external edit)
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